| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
国道１号線 桜田門交差点～霞ヶ関２丁目交差点にて、
トチの実落としを高所作業車AT－２５５CG（６台オペ付）で行いました。
トチの実が熟す前に落とし、落果による通行者の被害を防止を図る目的です。
上下線に３台ずつに分かれての作業になりました。
高枝鋏などで切り落としました。
トチの実は、栃餅（とちもち）などとしてあちこちの土産物になっています。
縄文時代の遺跡からも出土しており、
ドングリやクルミ同様、古くから食用とされてきたそうです。
トチノキとは木材として家具などの材料となったり。
巨木になるものが多いので、昔はくり抜いて臼を作るの
にもよく使われたそうです。
小学校の国語の教科書にも採用されている
斎藤隆介著の児童文学『モチモチの木』
に登場する木は、このトチノキでした。
ゲートシティ大崎にてシールの打ち替えで
AT－２２０TGを使って頂きました。
大崎ニューシティと並ぶ大崎地区の再開発の施設です。
1999年2月10日にグランドオープン。
建設中にも当社のAT-１３２ZGズームリフトラ（※現在は当社では所有してません）
でも,お世話になりました。あれから１０年以上も経ってるとは・・・。
建設現場で、よく使われてるクレーンでの無線の合図です。
「ｇｏａｈｅａｄ」から来ているそうです。
ゴーヘイの反対でスラー（スライともいう。）は、 「 下げ 」 を意味する
「ｓｌａｃｋ ａｗａｙ」や「ｓｌａｃｋｅｎ」 が変化したものらしいです。
これらの合図は、単独で用いられることもあるが、
「オヤスラー、コゴーヘイ」のように組み合せて用いられている。
「オヤスラー、コゴーヘイ」とは、ジブを倒しながら巻上動作を行う
荷の水平移動の合図になります。
由来は、クレーンの合図用語は英船舶用語から派生したものが多いらしいです。
「ゴーヘー、ゴーヘイ、ゴー」は、船首の方向へ進めの「ゴーヘッド」が語源です。
「スラー」は、後進を意味する「ゴースタン」または、ゆっくり緩める の「スライキ」
が語源であるとも言われてます。
合図の方式（合図用語）は、業種や地域に因って相違しますので、
まずはオペレーターと良く打ち合わせをして頂き、安全第一で！！
当社ホームページ http://www.sanwakikou.co.jp/
当社のラフテレーンクレーン12t (GR-120NL)にて
マンション新築現場（横浜市青葉区藤が丘）での鉄筋荷卸、配筋作業風景です。
本遠寺大規模修復工事でAT-500CGとAT-400CGを使っていただきました。
仮設屋根の鉄骨解体でした。
重要文化財に指定されている寺院だそうで、「お萬さま」の菩提寺です。
「お萬さま」とは「水戸黄門のおばあちゃん」と聞きました。
由緒ある建築物に携われて光栄でした。
東京スカイツリーもかなり近く迫力がありました。
上部で仕事をしてる職人さんも肉眼で確認出来ました。
職人さんは高さなどには慣れたのでしょうか？
私たちも普段、高所で仕事をしていますが未知の高さです
シールの打ち代えや外壁補修など作業効率アップにつながると思います。
